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赛德尔  从WEC冠军车队保时捷转投迈凯伦车队的领队赛德尔具有与前几任车队领队不同的气场。最重要的改变是赛德尔十分懂得怎么与媒体交流,以及添加迈凯伦的曝光率。在近来承受采访时赛德尔表明,车队假如需求在F1继续探究,就有必要“冒险”。  通过结构调整和前几年不断地失利,本年迈凯轮复苏气势显着,位列车队积分榜第四。赛德尔着重,“整个2019赛季车队都有必要采纳更为冒险的办法以保证车队的复兴进程继续。”  “在我看来,最重要的是针对研制的办法和东西,咱们有必要拿出时刻来研究细节。像咱们这样一支与顶尖集团存在距离的车队,这是采纳急进研制办法的根底。咱们需求在车队内部建立决心,可以让车队有承当危险或者是探究性概念的勇气。比方进站速度和竞赛战略,咱们现已展现了迈凯轮可以与大车队抗衡,而速度上的车距依然需求咱们花费时刻,“赛德尔说。  作为一支老牌车队,迈凯轮最终一次拿分站赛冠军仍是2012年的巴西站,在阅历了内部纷争和与本田协作的苦楚的三年后,赛德尔十分清楚需求时刻才干洗刷苦楚的回忆。  “假如你阅历过迈凯轮阅历过的困难年月,说不定你会撞墙。曩昔五年车队内部发作的事都毫无好处,”他着重,“正因为咱们所在的方位,咱们需求承当更多的危险,但在这之前,你需求在车队内部建立决心,一种咱们有必要风雨同舟的文明。”  (考拉)

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